唐嫣 白虎 第一季度“最佳卖的”十大燃油车；星越L排第一，瑞虎8排第九

跟着各款车型销量数据的不息公布唐嫣 白虎，一季度燃油车型的销量榜也认真发布，从榜单的排行情况来看，自主品牌和联合品牌呈现出分庭抗礼的景色，同期大幅优惠亦然当今市集的主旋律，接下来咱们就来望望前十名车型的具体施展吧。

NO.1 星越L

销量：79883辆

2025年一季度，祯祥星越L赢得了79883辆的销售得益，延续了其强势施展，销量数据呈现稳步增长态势，并成为了SUV市集的细分冠军。在居品层面，星越L搭载的2.0T能源系统兼顾性能与踏实性，同期CMA底盘架构保握了优异的底盘教悔，讨好13.72万-18.52万元的订价策略，造成了对同级SUV的竞争上风。

NO.2 朗逸

销量：66816辆

2025年一季度，人人朗逸在燃油轿车市集延续了踏实的市集施展，累计销量达到66816辆，排在榜单第二，同期亦然燃油轿车销冠，从居品订价策略来看，人人朗逸通过结尾优惠将初学款价钱下探至7万元区间，以高性价比策略诱惑了不少家用销耗群体。同期，人人品牌的口碑积存与德系工艺的踏实性照旧其中枢竞争上风。

NO.3 速腾

销量：63041辆

速腾雷同算作一汽-人人的销量维持，一季度累计销量63041辆。尽管其市集份额在紧凑型车中仍保握前三位，但受新能源车型冲击，一季度累计销量出现了同比下滑，反应出传统燃油车在转型期的增长瓶颈，当今车型的销量韧性主要依托品牌口碑和踏实的居品迭代。

NO.4 帕萨特唐嫣 白虎

销量：60007辆

帕萨特算作上汽人人旗下B级车型的维持，一季度累计销量60007辆，其中3月单月销量蝉联中型轿车市集榜首，当今帕萨特Pro系列搭载L2+级智驾提拔系统，兼顾燃油经济性与智能化体验。值得介意的是，帕萨特家眷一季度销量越过了比亚迪秦L等新能源竞品，成为联合品牌中少数杀青增长的代表。

NO.5 轩逸

销量：58821辆

轩逸一季度累计销量58821辆，其中3月销量不绝延续了同比下滑态势  。算作日系紧凑型车代表，轩逸现时边临着自主品牌新能源车型的挤压，同期轩逸的居品力老化问题安适清醒，亟须通过电动化转型重拾竞争力。

NO.6 长安CS75 PLUS

销量：53668辆

长安CS75 PLUS一季度累计销量53668辆，从单月的销量来看波动较大。该车型在SUV市集排行靠前，整车依托高性价比和空间上风督察份额，但增速放缓也折射出长何在智能化与新能源转型过程上如故稍稍偏慢。

NO.7 祯祥星瑞

销量：53631辆

祯祥星瑞延续了2024年的增长势头，2025年一季度累计销量达53631辆，不绝保握同比增长，星瑞凭借多种能源版块和智能化确立，在10万-15万价位区间造成相反化竞争力，同期星瑞亦然祯祥品牌轿车界限的迫切复旧。不外跟着新能源车型的挤压，祯祥星瑞也需要快速进行电气化升级。

NO.8 锋兰达

销量：46715辆

广汽丰田锋兰达一季度销量约46715辆，与轩逸一样雷同出现了下滑，但在联合紧凑型SUV中仍保握相敌人部的地位。当今锋兰达依托价钱治愈策略和中枢部件毕生质保战略督察着竞争力。值得介意的是，与姊妹车型卡罗拉锐放的竞争中，锋兰达凭借更年青化的缱绻讲话赢得上风。

NO.9 瑞虎8

销量：45624辆

奇瑞瑞虎8一季度销售45624辆，成为奇瑞品牌销量最高的单一车型。算作上市多年的燃油SUV，在新能源转型压力下仍能保握增长，主要依托7.69万元起的结尾价钱，同期整车的质料及品牌口碑也保握跨越。

NO.10 奥迪A6L

国产女同

销量：45148辆

奥迪A6L一季度累计销量为45148辆，在豪华中大型轿车市集稳居前方，不外奉陪从级新能源过程的鼓动，靠近良马i5、驰骋EQE等新能源竞品的冲击，当今奥迪A6L的结尾优惠幅度也扩大至8万-10万元，这也让初学款售价保握在30万傍边，当今全新一代奥迪A6L行将上市，期待新车已往的销量施展。

回来：

从前十名榜单的施展来看，大部分燃油车型皆依靠了大幅降价来督察竞争力，但跟着新能源时期的加快到来，燃油车型皆需要快速迭代，否则这么单纯依靠降价来督察销量的作念法并不成历久。

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