91porn。com 超大方盒子，带云辇-P，乾崑智驾ADS 3.0，方程豹豹8考究上市

又一款超大“方盒子”落地，方程豹豹8考究上市。新车共有4个版块91porn。com，售价区间37.98万至40.78万元。

豹8上市的时代很有酷爱，恰逢比亚迪斥地30周年前夜，算是一款“贺岁献礼”车型。再加上它是除了仰望U8之外，比亚迪最大的一款SUV了，是以在双重标签的加握下，豹8成了集比亚迪最新手艺于颓丧的SUV。

新车怎么选？

起首来看这款车到底怎么采纳？

虽说豹8这款车有四个版块，但那是从竖立和座椅数目，笼统接洽的。如果单独看座椅，豹8不错分为七座版和六座版，从竖立看，不错分为“智勇豪华版”和“智勇旗舰版”。

座椅角度选车，比较简便，就看骨子出行需求吧，六座版是2+2+2布局，每个乘客相对有并立空间。咱们以致不错拿六座版豹8，看成念通过性极强的MPV使用。而七座版，或者便是多坐又名乘客的上风吧。

然后无论是“智勇豪华版”如故“智勇旗舰版”，它们的六座、七座之间，都是出入8千元，竖立上也便是座椅布局的互异。

而这两个版块之间呢，一样六座的情况下，“智勇旗舰版”贵了2万元，多了前电子差速锁，流媒体内后视镜，夜视系统，副驾电机预警安全带，前排座椅电动迁移角度更多，电动伸缩踏板等竖立，嗅觉价钱比较合理。

如果若是六座版“智勇豪华版”与七座版“智勇旗舰版”放一王人，价钱出入1.2万元。这就极端于是竖立升级了，同期还省了座椅的钱。

因此如果对竖立要求不是超过高的花，初学级的七座“智勇豪华版”，十有余用。如果更抉剔的话，那么七座的“智勇旗舰版”则是最有性价比的一款。

能否挑战普拉多/坦克700？

在40万至50万傍边的价钱区间里，现在卖得最佳的两款“方盒子”，一个是丰田普拉多，一个是坦克700 Hi4-T（以下简称“坦克700”）。天然这俩的具体销量，不外1736和929台，但在这个相对小众的商场，一经能够置身销量前三了（近半年）。

是以，豹8要念念用骨子得益“献礼”，销量就必须要达到，以致逾越普拉多和坦克700才行。那么它的才调，能否结束这个蓄意？

起首从类型上来看，豹8和坦克700都属于“新能源方盒子”，天然本人硬派越野手艺够全，但它如故会招引许多城市或家庭用车的豪侈者，尤其是对燃油车有限行限购的城市，因此这两款车的受众障翳面会更广一些。

而普拉多自从投入中国商场以来，便是“硬派越野”无法淡薄的旗子和标杆。是以普拉多天然深受高大“越野玩家”和“越野老炮”的喜爱，但它的商场障翳老是有限的，超过是与豹8和坦克700摆在一王人的时候，百公里至少10L的油耗，会让许多家庭向豪侈者尖嘴猴腮。

从这个角度来说，豹8和坦克700，起首一个身位。而在销量进展上，坦克700近半年的销量，也照实要比普拉多更好一些。

接下来咱们进行一些实打实的对比，起首在车型尺寸上，普拉多最紧凑，长宽高4915/1940（1980）/1925（1930）mm，轴距2850mm。天然在中大型车里，这算是“刚合格”的数据，但这并不虞味着普拉多的空间小，莫得驾乘乐趣。

而另外两款车型，坦克700的长宽高区分是5090/2061/1952mm，轴距3000mm；而豹891porn。com比较之下，天然车身更长（5195），但高度和宽度都不如坦克700，轴距也更小一些（2920mm）。

是以从外不雅体态上来看，豹8和坦克700总要比普拉多大一圈。但外不雅假想上，豹8和普拉多深信更相宜大深广国东说念主审好意思，面面俱圆的造型兼具尊严威望和力量感气场。

能源部分，现在普拉多全系标配的，是一台2.5T发动机，最大输出功率207kW，峰值扭矩430Nm，搭配最大输出功率40kW，峰值扭矩290Nm的脱手电机，构成的双擎系统。它们的笼统最大输出功率为243kW，笼统峰值扭矩630Nm，匹配8挡手自一体变速箱。

坦克700 Hi4-T则是一套插混系统，3.0T发动机最大功率265kW，峰值扭矩560Nm；脱手电机最大输出功率120kW，峰值扭矩400Nm。二者相加，这款车笼统最大功率385kW，笼统峰值扭矩800Nm，匹配纵置9挡手自一体变速器。

豹8这边一样是插混系统，2.0T发动机最大输出功率180kW，峰值扭矩380Nm；双电机最大输出功率500kW，峰值扭矩760Nm。而这套能源系统笼统最大输出功率为550kW，笼统峰值扭矩为760Nm，匹配的是E-CVT无级变速箱。

从性能参数来看，似乎是豹8极速上限更高一些，但爆发力莫得坦克700强。与此同期，普拉多官方标定的百公里笼统油耗，全系都在10.11L的水平。而坦克700则要到最低荷电情状时，才会接近这个水平（10.9L），在笼统工况下，它百公里油耗只须2.97L。

而豹8并未公布我方的油耗水平，只说了我方零百加快仅需4.8s，笼统工况续航里程不错达到1200km。是以关于这款车的出非法果到底高不高，咱们暂时不可妄下论断，只可说比较信任比亚迪的插混手艺，能够兼顾节能和性能。

底盘悬架部分，豹8全系标配全功能版云辇-P智能液压车身收尾系统，再加向前后双叉臂的并立悬架组合，以及标配的低速四驱+后桥电子差速锁，一经能够确保有余的通过性和惬意性了。

而在坦克700这边，它一样全系标配前后双叉臂并立悬架，但只须46.8万元的“极境版”，才有空气悬架+CDC电磁减震器。不外坦克700的四驱才调也比较强，低速/高速，泥地砂石，雨天雪地，都能搪塞。

至于普拉多，则更是经典，全系前双叉臂并立悬架，后四连杆非并立悬架，再加上全时四驱的基础底细，让全新普拉多有很强的可玩性。

来到功能竖立部分。这里有个前置要求，豹8现在最贵版块的售价，也才40.78万元，咱们就用它的顶配“智勇旗舰版（六座）”，与全新普拉多45.98万的“穿越BX版（五座）”，以及坦克700的“极致版”（42.8万元），进行对比。

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这款豹8顶配版，在惬意便利功能上，配备了6kW的V2L挪动电站，17.3英寸中控屏，12.3英寸副驾文娱屏，HUD昂首泄漏，后排多功能迁移屏，流媒体后视镜，夜视系统，含主驾头枕位置的18个扬声器，帝瓦雷音乐系统，360°全景环顾，透明底盘，前排座椅电动迁移/追思/迎宾/透风/加热/推拿，第二排座椅电动迁移/加热/透风/推拿，第三排座椅靠背电动迁移，标的盘加热，压缩机冷暖雪柜，带遮阳帘的全景天窗，电吸后备箱舱门，电动伸缩踏板，前排双50W风冷无线充电等。

不错说相等全面。

而坦克700这边，天然是初学版，但它也有电吸后尾门，标的盘加热，单侧手机无线充电，前排座椅电动迁移/加热/推拿/透风，第二排座椅电动迁移/靠背可调/推拿，16.2英寸液晶中控屏，HUD昂首泄漏，智能三温区空调，7英寸第二排座椅中央扶手收尾屏等。

天然不如豹8顶配，但坦克700初学级，算亦然竖立比较丰富的了。

临了看全新普拉多，它的初学版块，竖立差距默契。比如前排座椅都是手动迁移，也莫得透风、加热这些附加功能，同期还莫得电动尾门和HUD昂首泄漏。不外这款车如故会有手机无线充电，10.25英寸多媒体文娱系统。

是以要说惬意、便利体验，普拉多在一些场景下，会相对更弱一些。

三车对比临了的重心，便是智能部分。此次豹8顶配会搭载DiLink 150智能座舱高阶版，BYD 9000定制芯片，全场景智能语音交互系统，192线激光雷达，华为乾崑智驾ADS 3.0系统，智能停车接济，以及全套的主被迫安全独揽手艺。

这确切，不仅低廉，还很新。

坦克700这边，初学版车型会配备比较全的主被迫安全独揽手艺，四音区智能语音交互系统，多种车机-手机高效互联神色。

不错说，坦克700或者该享受驾控乐趣，而并非是屏幕或智能。

至于全新普拉多，初学版天然有多种“车手”互联的功能和平台，但它以致莫得智能语音交互功能，以及一半的Toyota Pilot高阶智驾。

是以开着普拉多，如故多去“降服大天然”吧。

由此，咱们看豹8在国内顶级“大方盒子”越野车里的竞争力，如故比较强悍的，哪怕与当下热销的两款车型——全新普拉多和坦克700比较，也涓滴不落下风，价钱和智能化部分，以致大幅度起首。

邦点评

方程豹是比亚迪旗下的高端品牌，亦然最有创举精神的品牌。它现在天然面向的，或者是偏小众的群体，但方程豹却在训导豪侈者，让更多东说念主心爱它，嗜好它，采纳它，最终转换细分商场的形式。

而豹8，便是担此重担的一款旗舰级SUV车型。它全系不到50万的价钱，照实是个惊喜，以我方的姿态，俯冲投入中大型越野车商场。如斯汇和洽团起先进手艺力量，又在价钱上相等有诚意的产物，期待方程豹豹8得回该有的商场面位。