色妈妈 四驱、智驾双下千里，二代枭龙MAX如何界说新刚需？_技能_智能_哈弗

如今，破钞者对“高性价比”的界说似乎正在发生私密的变化，巨匠不再局限于续航数字或者屏幕数目，而是愈加眷注中枢技能能否果真贬责出行痛点。昨晚，二代哈弗枭龙MAX携“超等六边形战士”的万能实力讲求上市，以11.68万起的限时换新价，将智能四驱与高阶智驾两大中枢技能带入15万级阛阓色妈妈，引起了行业对家庭用车技能标配的再行疑望：家庭用户的“必要技能设置”领域在那儿？

遥远以来，四驱系统因技能复杂度高、研发本钱大，在新能源阛阓中多当作高端车型的相反化设置存在。数据涌现，2024年国内新能源阛阓四驱车型占比不及15%，而同期好意思国阛阓四驱车型事故率比两驱低50%，反应放洋内阛阓对四驱安全价值的挖掘仍存空间。二代哈弗枭龙MAX通过双电机前后轴散布式布局和智能后桥解耦技能，通过结构立异减少传统三电机四驱系统的中枢部件数目，在保抓四驱性能的同期减少一个电机，大幅镌汰了系统本钱，最终扫尾了“四驱体验、两驱价钱”的冲破性订价。这种居品定位的调养，概况正在鼓吹阛阓从“两驱主导”向“四驱普及”过渡，尤其在湿滑路面操控、复杂地形通过性等场景中，为家庭用户提供非凡的安全保险。

伸开剩余72%

在用户眷注度较高的使用本钱方面，二代哈弗枭龙MAX展现出电混技能的上风。以Hi4 165车型为例，CLTC纯电续航165km，能够称心日常城市通勤零油耗需求，折算每公里用电本钱约4分钱；真贵周期蔓延至一年或1万公里，较燃油车真贵本钱镌汰73.3%，且智能维保系统仅字据燃油行驶里程推送教唆，幸免纯电行驶带来的冗余爱护。其中枢能源系统——第二代Hi4智能四驱电混技能，通过三擎九模智能切换，扫尾全工况后果优化。1.5L混动专用发动机工程热后果达41.5%，互助智能后桥解耦技能，WLTC笼统油耗低至0.97L/100km，馈电景象下CLTC油耗4.2L/100km，在保证能源性能的同期，兼顾不同场景下的能耗推崇。

在性能层面，二代哈弗枭龙MAX系统笼统功率238kW、扭矩595N·m，百公里加快参预6秒级，杰出大批2.0T燃油SUV。50:50轴荷分拨与ITVC智能扭矩矢量纵脱，使其在低附路面打滑率镌汰40%，最大爬坡度达60%，能够搪塞轻度越野场景，拓宽家庭用车的适用范围。安全性能上，该车型通过硬件与软件的双重强化构建看护体系：磷酸铁锂电板历程9大维度近百项测试，冲击试验尺度高于国标2倍，互助6层看护结构；车身热成型钢占比18%，扭转刚度达22726Nm/°，聚会全场景AEB主动刹车、冰雪路面专项优化算法（扭矩精度普及6.5%），为复杂工况提供安全冗余。

而在智能驾驶领域，二代哈弗枭龙MAX选拔纯视觉AI大模子技能旅途，远离于依赖高精舆图的高端决策。其Coffee Pilot Plus系统依托长城九囿超算中默算力支撑与近6000东谈主团队的技能蓄积，扫尾城市通勤NOA、跨层牵记停车等功能。值得讲求的是，该系统无需非凡购买高精舆图业绩，使用本钱较同类决策镌汰60%以上，且支撑世界范围的原土化场景适配，包括无车谈线谈路、临时施工路段等复杂路况。这种“去舆图化”政策，体现了车企在智能驾驶领域的技能立异旅途。

国产巨乳

不错说，二代哈弗枭龙MAX的阛阓政策，骨子上是一次对“技能平权”理念的一种施行。将照旧属于高端车型的中枢设置，通过技能立异与本钱优化，改动为巨匠破钞阛阓的可选项。这种调养不仅体目下价钱层面，更在于对用户果真需求的深度清晰。住持庭出行濒临复杂路况与智能交互需求时，可靠的四驱性能与实用的智驾功能，正在从“诚心诚意”变为“必要设置”。

跟着新能源汽车参预存量竞争阶段，访佛的技能下千里政策概况将成为主流。二代哈弗枭龙MAX能否引颈15万级阛阓的技能升级，仍需接收阛阓历练色妈妈，但其探索为行业提供了新的想考：如何让先进技能解脱 “高端标签”，果真业绩于更平时的用户群体，概况是明天竞争的要道。

发布于：湖北省